michał JAGODA#

Do sieci wyciekły zdjęcia przedstawiające elektryczne Audi R8 e-tron przyłapane podczas testów. Uchwycony na zdjęciach samochód, będzie pierwszym elektrycznym autem z Ingolstadt, które wejdzie do seryjnej produkcji. Na pierwszy rzut oka widać, że elektryczne Audi R8 podobne jest do obecnie produkowanej wersji, jednak gdy przyjrzymy mu się z bliska, to zauważymy kilka różnic. W oczy rzuca się przede wszystkim gumowa zamiast szklanej osłona silnika oraz bardziej kanciata atrapa. Dodatkowo bardziej wytrawne oko zauważy także brak końcówek układu wydechowego oraz zaślepione wloty powietrza.

Produkcja Audi R8 e-tron ma rozpocząć się w ciągu trzech lat od końca 2012 roku. Do tego czasu Audi przetestuje 1000 elektrycznych "erósemek". Elektryczny sportowiec z czterema pierścieniami na masce ma kosztować około 100 tyś. euro.

Zdjęcia szpiegowskie Audi R8 e-tron:

(ź) motorauthority.com / worldcarfans.com / quattroruote.it

Kliknij tutaj aby zobaczyć artykuł

Pomimo, iż obecne Audi Q5 wyszło stosunkowo niedawno, firma Audi zaprezentowała dziś światu jego odświeżoną wersję. Podobnie jak w przypadku ostatnich faceliftingów marki z Ingolstadt, zmiany w nowym Audi Q5 są raczej kosmetyczne.

W porównaniu do dotychczasowego modelu, który swoją premierę miał w 2008 roku, w odświeżonej wersji Audi Q5 zostały zmienione przede wszystkim przednie i tylne światła LED, które swoim wyglądem nawiązują teraz do najnowszych modeli z Ingolstadt. Zmiany stylistyczne objęły również grill, który zgodnie z obowiązującą stylistyką w najnowszych modelach Audi, jest teraz bardziej "kanciaty".

Oprócz odświeżenia karoserii, zmiany można zauważyć także we wnętrzu samochodu. Od teraz klienci będą mogli przebierać spośród dodatkowych wzorów tapicerek, deski rozdzielczej czy nowych wzorów kierownicy.
Skoro mowa o wnętrzu, warto wspomnieć o aktualizacji systemu multimedialnego MMI, który dzięki zastosowaniu czterech przycisków ułatwiających dostęp do najczęściej używanych funkcji, ma być teraz łatwiejszy w obsłudze.

Kolejną nowością jest odświeżona gama silników. Wśród nich znalazły się dwie turbodoładowne jednostki benzynowe, o mocy 225 KM i 272 KM oraz trzy silnki wysokoprężne, cechujące się mocą od 143 do 245 KM. Według producenta, dzięki zastosowaniu technologii start-stop, a także systemowi odzyskującemu energię z hamowania, nowe silniki zużywają średnio o 15 procent mniej paliwa.

Nowe Audi Q5 dostępne będzie także w wersji hybrydowej, której głównym źródłem napędu będzie silniki TFSI o pojemności 2 litrów i mocy 211 KM. Oprócz tego Audi Q5 hybrid wspomagane jest przez silnik elektryczny mogący wytworzyć 54 KM.
Moc hybrydowej wersji Q5 przenoszona jest na koła za pomocą napędu quattro, który wspomagany jest przez ośmiostopniową, automatyczną skrzynię biegów. Dzięki powyższym parametrom, hybrydowy crossover Audi do pierwszej setki rozpędza się w 7.1 sekundy, natomiast jego prędkość maksymalna wynosi 225 km/h.
Korzystając jedynie z napędu elektrycznego, Audi Q5 hybrid przy stałej prędkości 60 km/h, jest w stanie pokonać dystans do 3 km. Maksymalna prędkość auta napędzanego wyłącznie silnikiem elektrycznym to 100 km/h. Zdaniem producenta, średnie zużycie paliwa hybrydowego modelu Q5 wynosi 6.9 l/100 km.

Odświeżone Audi Q5 zawita do salonów jesienią.

Silnik Audi Q5 po faceliftingu:

Benzyna:

2.0 TFSI 225 KM (165 kW), moment obrotowy 350 Nm, spalanie: 7.6 litra na 100 km.
3.2 TFSI V6 272 KM (200 kW), moment obrotowy 400 Nm, 5.9 sekundy do pierwszej setki, prędkość maksymalna 234 km/h, spalanie: 8.5 litra na 100 km.

Diesel:

2.0 TDI 143 KM (105 kW), moment obrotowy 320 Nm, spalanie: 5.3 litra na 100 km.
2.0 TDI 177 KM (130 kW), moment obrotowy 380 Nm, spalanie: 6.0 litrów na 100 km.
3.0 TDI V6 245 KM (180 kW), moment obrotowy 580 Nm, 6.5 sekundy do pierwszej setki, prędkość maksymalna 225 km/h, spalanie: 6.4 litra na 100 km.

Silnik Audi Q5 hybrid:
2.0 TFSI 211 KM (155 kW) moment obrotowy 350 Nm, + elektryczny 54 KM (40 kW), moment obrotowy 210 Nm, 7.1 sekundy do pierwszej setki, prędkość maksymalna 225 km/h, spalanie: 6.9 litra na 100 km.

Zdjęcia Audi Q5 po faceliftingu:

Wideo Audi Q5 po faceliftingu

(ź) Audi

Kliknij tutaj aby zobaczyć artykuł

Firma Audi zaanonsowała prototyp najmocniejszej odmiany modelu Q3, który będzie można podziwiać podczas tegorocznego salonu motoryzacyjnego w Pekinie.

Podobno nie należy oceniać książki po okładce, ale patrząc na wizualizacje Audi RS Q3 concept już na pierwszy rzut oka widać, że oglądany przez nas samochód nie jest zwykłym crossoverem. Charakterystyczny dla wersji RS grill w kształcie rombów, potężne wloty powietrza, dwie ogromne końcówki wydechu oraz obniżone o około 25 mm zawieszenie nie pozostawiają żadnych złudzeń, że przed naszymi oczami stoi najbardziej drapieżna i bezkompromisowa odmiana modelu Q3.

W prototypie zastosowano silnik TFSI o pojemności 2.5 litra i mocy 360 KM. Dzięki powyższym parametrom, samochód do pierwszej setki rozpędza się w 5.2 sekundy, natomiast jego prędkość maksymalna wynosi 265 km/h.

Tradycyjnie tak jak we wszystkich modelach oznaczonych symbolem S i RS, moc Audi RS Q3 concept przenoszona jest na koła za pomocą napędu quattro, natomiast sam napęd wspomagany jest przez siedmiostopniową skrzynię S tronic.

Istnieją bardzo duże szanse, że powyższy model koncepcyjny wejdzie do produkcji jako Audi RS Q3.

Zdjęcia Audi RS Q3 concept:

(ź) Audi

Kliknij tutaj aby zobaczyć artykuł

Ostatnio do sieci wyciekły zdjęcia szpiegowskie Audi R8 Spyder po faceliftingu. Tym razem serwis quattroworld.com opublikował zdjęcia przedstawiające odświeżone Audi R8 przyłapane podczas testów. Auto które zadebiutowało w 2006 roku podczas salonu motoryzacyjnego w Paryżu, już wkrótce przejdzie mały facelifting. Na załączonych fotkach widać, że zmiany wizualne, tak jak w przypadku nowego Audi R8 Spyder będą raczej niewielkie. W oczy rzucają się przede wszystkim odświeżony grill oraz zmodyfikowane przednie i tylne lampy, które wykonane są w technologii Full LED.

Oprócz zmian wizualnych, nowe Audi R8 Coupe ma być mocniejsze. Moc silnika Audi R8 V8 ma wzrosnąć z 430 KM do 450 KM, natomiast wersji V10 z 525 KM do 540 KM. Warto także dodać, że dotychczasowa skrzynia R tronic ma być zastąpiona przez siedmiostopniową skrzynię S tronic.

Audi R8 po faceliftingu zadebiutuje podczas wrześniowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu.

Zdjęcia szpiegowskie Audi R8 po faceliftingu:

(ź) quattroworld.com

Kliknij tutaj aby zobaczyć artykuł

Serwis worldcarfans.com opublikował zdjęcia przedstawiające odświeżone Audi R8 Spyder przyłapane podczas testów. Auto które zadebiutowało w 2009 roku podczas wrześniowych targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, już wkrótce przejdzie mały facelifting. Na załączonych fotkach widać, że zmiany wizualne będą raczej niewielkie. W oczy rzucają się przede wszystkim odświeżony grill oraz zmodyfikowane przednie i tylne lampy, które wykonane są w technologii Full LED.

Oprócz zmian wizualnych, nowe Audi R8 Spyder ma być mocniejsze. Moc silnika Audi R8 Spyder V8 ma wzrosnąć z 430 KM do 450 KM, natomiast wersji V10 z 525 KM do 540 KM. Warto także dodać, że dotychczasowa skrzynia R tronic ma być zastąpiona przez siedmiostopniową skrzynię S tronic.

Audi R8 po faceliftingu zadebiutuje podczas wrześniowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu.

Zdjęcia szpiegowskie Audi R8 Spyder po faceliftingu:

(ź) worldcarfans.com

Kliknij tutaj aby zobaczyć artykuł