Skocz do zawartości






Audi A4 B5 1.9 TDI - automatyczna skrzynia biegów


  • Nie możesz odpowiedzieć
24 odpowiedzi w tym temacie

#21 kalor

    Nowy

  • Użytkownik
  • 2 Postów:
  • Rocznik:1995
  • Silnik:Benzyna + LPG
  • Pojemność:1,6

Napisano 04 listopad 2010 - 19:36

Witam. W moim automacie mam taki problem, że skrzynia nie przełącza płynnie biegu z 1 na 2, następuje między tymi biegami przerwa i gdy trochę przycisnę to obroty momentalnie wzrastają.
Olej sprawdzony, poziom ok.
Na vag-u nie wykazuje błędów.
Pomóżcie!

#22 macias

    Użytkownik

  • Użytkownik
  • 42 Postów:
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Lębork / Gdynia
  • Model:Audi A6 C5
  • Rocznik:2002 AKE
  • Silnik:Diesel
  • Pojemność:2.5
  • Moc KM:180
  • Nadwozie:Avant

Napisano 23 styczeń 2011 - 20:55

ja ostatnio maglowalem temat TIPTRONICA u siebie. wydawalo mi sie ze slizga sie sprzeglo na pierwszych biegach. okazalo sie to tylko moja nieznajomoscia automatycznych skrzyn biegow. bylem w warsztacie gdzie zajmuja sie wylacznie automatycznymi skrzyniami. kierownik serwisu przejechal sie moim autem, podpial kompa i powiedzial ze wszystko jest w normie. sprawdzilismy poziom oleju w skrzyni i tez super.

powiedzialem ze chcialbym wymienic olej razem z filtrem a on sie zapytal kiedy ostatni raz byl wymieniany. niestety nie posiadam wiedzy czy wogole byl wymieniany. Powiedzial ze w takiej sytuacji najlepszym rozwiazaniem bedzie pozostawienie jej z tym olejem co jest. powiedzial wymiana oleju razem z filtrem mozliwe ze pierwszy raz od BARDZO dawna spowoduje ze na 95% po ok 10tys km sprzeglo hydrokinetyczne zacznie sie slizgac i bedzie do wymiany.

Koszt wymiany sprzegla hydrokinetycznego razem z olejem i filtrem to ok 2500 - 2700 zł.

ja narazie nic nie robie tylko obserwuje jak sie bedzie zachowywac. objawy uszkodzonej skrzyni tiptronic to bledy w grupie 02-AUTO TRANS oraz drgania przy predkosci ok 60-90km/h - tak jakby jechalo sie po tarce.
Dołączona grafika
Dołączona grafika

#23 foczka712

    Nowy

  • Użytkownik
  • 2 Postów:
  • Model:Audi RS 3
  • Rocznik:1996
  • Silnik:Diesel
  • Pojemność:1900
  • Moc KM:90
  • Nadwozie:Sedan

Napisano 07 wrzesień 2011 - 08:25

Wyświetl postUżytkownik kalor dnia 04 listopad 2010 - 19:36 napisał

Witam. W moim automacie mam taki problem, że skrzynia nie przełącza płynnie biegu z 1 na 2, następuje między tymi biegami przerwa i gdy trochę przycisnę to obroty momentalnie wzrastają.
Olej sprawdzony, poziom ok.
Na vag-u nie wykazuje błędów.
Pomóżcie!
HEJ
U mnie jest podobnie,do tego gdy obroty wzrastają i wskakuje 2 to jest szarpnięcie.Wymieniłam olej i filtr.Było troche opiłków,a olej był lekko przepalony.Trzy lata temu cała skrzynia była regenerowana zapłaciłam prawie 3000 zł.Nie wiem co dalej robić.
Może ktoś miał podobny problem.
RATUNKU !!!!

#24 auditech

    Nowy

  • Użytkownik
  • 5 Postów:
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Warszawa
  • Model:Audi A4 B5
  • Rocznik:1996
  • Silnik:Benzyna
  • Pojemność:1781 cm³
  • Moc KM:163
  • Nadwozie:Sedan

Napisano 26 październik 2011 - 14:45

Czterobiegowe automaty to to dość stare skrzynie - są w miarę bezawaryjne ale zamulają samochód. Najgorzej na starcie, automat zawsze zamuli, nie chciałbym automatu w aucie co ma 120 KM albo mniej, za to jakbym miał mieć auto 200 KM lub więcej to tylko automat.

#25 Romano

    Nowy

  • Użytkownik
  • 2 Postów:
  • Lokalizacja:Gliwice
  • Model:Audi A4 B5
  • Rocznik:1999
  • Silnik:Diesel
  • Pojemność:2,5 TDI
  • Moc KM:150
  • Nadwozie:Avant

Napisano 01 luty 2012 - 15:57

Wyświetl postUżytkownik macias dnia 23 styczeń 2011 - 20:55 napisał

ja ostatnio maglowalem temat TIPTRONICA u siebie. wydawalo mi sie ze slizga sie sprzeglo na pierwszych biegach. okazalo sie to tylko moja nieznajomoscia automatycznych skrzyn biegow. bylem w warsztacie gdzie zajmuja sie wylacznie automatycznymi skrzyniami. kierownik serwisu przejechal sie moim autem, podpial kompa i powiedzial ze wszystko jest w normie. sprawdzilismy poziom oleju w skrzyni i tez super.

powiedzialem ze chcialbym wymienic olej razem z filtrem a on sie zapytal kiedy ostatni raz byl wymieniany. niestety nie posiadam wiedzy czy wogole byl wymieniany. Powiedzial ze w takiej sytuacji najlepszym rozwiazaniem bedzie pozostawienie jej z tym olejem co jest. powiedzial wymiana oleju razem z filtrem mozliwe ze pierwszy raz od BARDZO dawna spowoduje ze na 95% po ok 10tys km sprzeglo hydrokinetyczne zacznie sie slizgac i bedzie do wymiany.

Koszt wymiany sprzegla hydrokinetycznego razem z olejem i filtrem to ok 2500 - 2700 zł.

ja narazie nic nie robie tylko obserwuje jak sie bedzie zachowywac. objawy uszkodzonej skrzyni tiptronic to bledy w grupie 02-AUTO TRANS oraz drgania przy predkosci ok 60-90km/h - tak jakby jechalo sie po tarce.

Dzięki Macias za info. Również korzystam z TIPTRONICa, póki co odpukać, nie mam żadnych niepokojących objawów ze skrzynią, chociaż też rozważałem wymianę oleju w skrzyni i sugestie dotyczące jego wymiany się potwierdzają-lepiej nie wymieniać jeśli nie był wcześniej wymieniany. Problem tylko w tym,że nie mam wiedzy, czy olej w skrzyni był kiedykolwiek wymieniany w moim egzemplarzu.
Jeśli ktoś z Was ma/miał jeszcze jakieś doświadczenia z tą skrzynią to wpisujcie swoje uwagi, bo opinie są różne-duża awaryjność,wysokie koszty napraw, itp.

pozdrawiam





Użytkownicy przeglądający ten temat: 1

0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych

Ubuntu