0
Patrząc na RS 4 już na pierwszy rzut oka widać, że mamy do czynienia z zawodnikiem wagi ciężkiej. Grill w kształcie rombów, potężne wloty powietrza, dwie ogromne końcówki wydechu oraz obniżone o 20 mm zawieszenie nie pozostawiają żadnych złudzeń, że przed naszymi oczami stoi najbardziej drapieżna i bezkompromisowa odmiana modelu A4.
W długo wyczekiwanym kombi zastosowano znany z modelu RS 5 silnik o pojemności 4.2 litra i mocy 450 KM (430 Nm). Dzięki powyższym parametrom, samochód do pierwszej setki rozpędza się w 4.7 sekundy, natomiast jego prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, która na życzenie klienta może być zwiększona do 280 km/h. Według producenta, nowa "ereska" ma zużywać średnio 11 litrów na 100 km.
Tradycyjnie tak jak we wszystkich modelach oznaczonych symbolem S i RS, moc Audi RS 4 Avant przenoszona jest na koła za pomocą napędu quattro, który wspomagany jest przez siedmiostopniową skrzynię S tronic. Standardowo napęd zestrojony jest tak, żeby 60 % mocy przekazywać na tył, natomiast 40 % na przód. W razie potrzeby dzięki centralnemu dyferencjałowi powyższe parametry mogą być zmienione do 85 % na tylną oś lub do 70 % na przednią.
Audi RS 4 Avant B8 zadebiutuje już w marcu podczas targów Geneva Motor Show, natomiast do sprzedaży trafi jesienią bieżącego roku. Ceny w Niemczech będą zaczynały się od 76.600 euro.
Silnik Audi RS 4 Avant B8:
Benzyna:
4.2 FSI 450 KM (331 kW), moment obrotowy 430 Nm, prędkość maksymalna ograniczona elektronicznie do 250 lub na życzenie do 280 km/h.
Zdjęcia Audi RS 4 Avant B8:
(ź) Audi
Kliknij tutaj aby zobaczyć artykuł
