4 odpowiedzi w tym temacie

[StroWn]

Jako, że dosc krotko eksploatuje swoja "czworke" chcialbym sie spytac ktory motorek jest najekonomiczniejszy wsrod calej gamy.

Obilo mi sie o uszy ze ta podstawowa jednostka 1.9 TDi 110 kM prawda ino to ?

[conti]

Ekonomia jednostki napędowej to nie tylko spalanie. Ważne jest również to jak drogie jest eksploatowanie silnika.
Ale do brzegu.
Przy obecnych cenach paliwa faktycznie silniki diesla są tańsze w utrzymaniu niż silniki benzynowe. Na tą opinię składa się zarówno cena paliwa jak i awaryjność i wytrzymałość silników. Przy czym pamiętać należy, że ewentualny remont silnika diesla znacznie przewyższa koszt remontu silnika benzynowego.
Silnik o który pytasz, czyli 1,9 TDI faktycznie jest jednostką oszczędną i mało awaryjną. Spalanie takiego silnika oscyluje pomiędzy 5 a 6 l/100 km. przy spokojnej jeździe. Aktualna cena ON to jest około 3,80. Natomiast silnik benzynowy o podobnej pojemności 1,8 T spali około 9 - 12 litrów na 100 km. Również przy spokojnej jeździe. Aktualna cena benzyny to około 4,60. Rachunek jest bardzo prosty.

[mariusz1803]

aktualnie jezdze a4 b7 w dieslu 1,9
srednio spalnie wacha mi sie miedzy 5,8 a 6,8
wszytsko zalezy od warunkow i stylu jazdy
osobiscie jestem bardzo zadowolony

[warezman]

Posiadam właśnie tą "podstawową" jednostkę jak napisałeś ;P

Spalanie w cyklu mieszanym wyszło mi 5.6 litra na setkę

Myślę, że jak na sedana jest to wynik POWALAJĄCY

[xmen66]

Jeżdżę Audi A4 B7 2,0 T wersja qattro skrzynia tiptronic. Przez kilka miesięcy użytkowania pojazdu stwierdzam że średnie spalanie w trybie 70 % miasto a 30 % trasa waha się pomiędzy 11,8-13,8l benzyny na 100. Przy prędkości 90-110 na trasie z użyciem tempomatu 6,5-8,0 l. Ale przy większych prędkościach stałych 11-12 l. Jeżeli w trybie tylko miasto to około 14l na 100. Zaznaczam, że nie mój tryb jazdy jest dość łagodny i rzadko gwałtownie wciskam pedał gazu.