0
Audi S8 D4 napędzane jest zupełnie nowym silnikiem, który współdzielony jest z najnowszą generacją Audi S6 i S7 Sportback. W porównaniu jednak do wyżej wymienionych modeli, silnik zamontowany w nowym Audi S8 został wzmocniony o 100 KM. Nową jednostką napędową jest wspomagany dwoma turbinami silnik TFSI, o pojemności 4 litrów, mocy 520 KM i 650 Nm momentu obrotowego. Dzięki powyższym parametrom, Audi S8 do pierwszej setki rozpędza się w 4.2 sekundy i osiąga 250 km/h prędkości maksymalnej - została ona ograniczona elektronicznie. Według producenta, nowa eska spala 10.2 litra na 100 km. Tak niskie spalanie udało się uzyskać dzięki systemowi start-stop oraz mechanizmowi, który wyłącza połowę cylindrów, gdy silnik nie jest nadmiernie eksploatowany.
Tradycyjnie jak we wszystkich modelach oznaczonych symbolem S, moc Audi S8 przenoszona jest na koła za pomocą napędu quattro. W "es ósemce" jest to napęd na cztery koła z samoblokującym się dyferencjałem. Przy okazji warto wspomnieć, że napęd quattro wspomagany jest przez ośmiostopniową skrzynię tiptronic.
Audi S8 będzie dostępne w standardzie z 20 calowymi felgami i 21 calowymi w opcji. Według producenta z Ingolstadt, nowa eska dzięki wykonaniu większości elementów nadwozia z aluminium jest o około 100 kg lżejsza od samochodów wykonanych w całości ze stali.
Tak jak w większości najnowszych modeli producenta z Ingolstadt, w Audi S8 klienci będą mieli możliwość zaimplementowania: systemu MMI, kamer wspomagających parkowanie, systemu automatycznego parkowania czy obsługi internetu w samochodzie.
Audi S8 D4 do europejskich salonów ma trafić na wiosnę przyszłego roku.
Silnik Audi S8 D4: 4.0 V8 Biturbo TFSI, 520 KM, 650 Nm
Zdjęcia Audi S8 D4:
(ź) Audi
Kliknij tutaj aby zobaczyć artykuł
