witam jestem tu nowy,chcialbym sie dowiedziec ktore zawory steruja turbina,bo wymienilem turbo na nowa lecz gdy patrze na sztange wydaje mi sie ze sie znowu przycina,ale gdy podlanczam zegar pod gruszcke jest tak samo
schemat podciśnień Audi A4 1.9 110koni
Rozpoczęty przez radek 1.9, 08 sie 2011 19:55
6 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 08 sierpień 2011 - 19:55
#2
Napisano 08 sierpień 2011 - 21:58

Tu masz schemat podciśnienia.... To zaworek N75 steruje pracą zmiennej geometrii w turbinie. Zrób logi grupy 011 i zapodaj.
#3
Napisano 09 sierpień 2011 - 20:21
witam kolego,jesli chodzi op logi to co to jest heh,kabel i laptoba ma polski vag 2.5 zrobie to tym?
samochod rozpedza sie spokojnie do 190 ale potzrebuje czasu i niema tego momentu od 2tys obrotow,lecz jak mu odbije to potrafi na 2 biegu zamielic,turbina jest nowa
samochod rozpedza sie spokojnie do 190 ale potzrebuje czasu i niema tego momentu od 2tys obrotow,lecz jak mu odbije to potrafi na 2 biegu zamielic,turbina jest nowa
Użytkownik Jeżu edytował ten post 09 sierpień 2011 - 21:28
Nie pisz posta pod postem. Edytuj!
#4
Napisano 09 sierpień 2011 - 21:30
Nie mam do czynienia z Polskim Vagiem. A o logach czyli elemencie diagnostyki silnika Vagiem poczytaj na naszym forum....
#5
Napisano 10 sierpień 2011 - 20:47
witam kolegow,mam pytanie czy w waszych audicach słychac turbine na wolnych obrotach?jest to a4 z96roku 110koni
#6
Napisano 17 sierpień 2011 - 22:10
Za mała dynamika gazów spalinowych jest na wolnych ażeby usłyszeć pracę "świst" turbiny....
#7
Napisano 05 wrzesień 2011 - 10:10
[ja mam turbo po regenracji i slychac na postoju jak dodam gazu kiedy sie zalacza lub jak pomalu ruszam
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych












