Skocz do zawartości






schemat podciśnień Audi A4 1.9 110koni


  • Nie możesz odpowiedzieć
6 odpowiedzi w tym temacie

#1 radek 1.9

    Nowy

  • Użytkownik
  • 5 Postów:
  • Model:Audi A4 B5
  • Rocznik:1996
  • Silnik:Diesel
  • Pojemność:1.9
  • Moc KM:110
  • Nadwozie:Avant

Napisano 08 sierpień 2011 - 19:55

witam jestem tu nowy,chcialbym sie dowiedziec ktore zawory steruja turbina,bo wymienilem turbo na nowa lecz gdy patrze na sztange wydaje mi sie ze sie znowu przycina,ale gdy podlanczam zegar pod gruszcke jest tak samo

#2 Jeżu

    Jeżu

  • Użytkownik
  • 397 Postów:
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Olkusz
  • Model:Inny
  • Rocznik:2008
  • Silnik:Diesel
  • Pojemność:2.0 TDI BKD
  • Moc KM:140KM
  • Nadwozie:SUV

Napisano 08 sierpień 2011 - 21:58

Dołączona grafika

Tu masz schemat podciśnienia.... To zaworek N75 steruje pracą zmiennej geometrii w turbinie. Zrób logi grupy 011 i zapodaj. B)

#3 radek 1.9

    Nowy

  • Użytkownik
  • 5 Postów:
  • Model:Audi A4 B5
  • Rocznik:1996
  • Silnik:Diesel
  • Pojemność:1.9
  • Moc KM:110
  • Nadwozie:Avant

Napisano 09 sierpień 2011 - 20:21

witam kolego,jesli chodzi op logi to co to jest heh,kabel i laptoba ma polski vag 2.5 zrobie to tym?

samochod rozpedza sie spokojnie do 190 ale potzrebuje czasu i niema tego momentu od 2tys obrotow,lecz jak mu odbije to potrafi na 2 biegu zamielic,turbina jest nowa

Użytkownik Jeżu edytował ten post 09 sierpień 2011 - 21:28
Nie pisz posta pod postem. Edytuj!


#4 Jeżu

    Jeżu

  • Użytkownik
  • 397 Postów:
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Olkusz
  • Model:Inny
  • Rocznik:2008
  • Silnik:Diesel
  • Pojemność:2.0 TDI BKD
  • Moc KM:140KM
  • Nadwozie:SUV

Napisano 09 sierpień 2011 - 21:30

Nie mam do czynienia z Polskim Vagiem. A o logach czyli elemencie diagnostyki silnika Vagiem poczytaj na naszym forum....

#5 radek 1.9

    Nowy

  • Użytkownik
  • 5 Postów:
  • Model:Audi A4 B5
  • Rocznik:1996
  • Silnik:Diesel
  • Pojemność:1.9
  • Moc KM:110
  • Nadwozie:Avant

Napisano 10 sierpień 2011 - 20:47

witam kolegow,mam pytanie czy w waszych audicach słychac turbine na wolnych obrotach?jest to a4 z96roku 110koni

#6 Jeżu

    Jeżu

  • Użytkownik
  • 397 Postów:
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Olkusz
  • Model:Inny
  • Rocznik:2008
  • Silnik:Diesel
  • Pojemność:2.0 TDI BKD
  • Moc KM:140KM
  • Nadwozie:SUV

Napisano 17 sierpień 2011 - 22:10

Za mała dynamika gazów spalinowych jest na wolnych ażeby usłyszeć pracę "świst" turbiny....

#7 mwmisiek82

    Użytkownik

  • Użytkownik
  • 38 Postów:
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Sosnowiec
  • Model:Audi A4 B5
  • Rocznik:1996
  • Silnik:Diesel
  • Pojemność:1.9
  • Moc KM:110
  • Nadwozie:Sedan

Napisano 05 wrzesień 2011 - 10:10

[ja mam turbo po regenracji i slychac na postoju jak dodam gazu kiedy sie zalacza lub jak pomalu ruszam





Użytkownicy przeglądający ten temat: 1

0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych

Ubuntu